1 2 3 4
ShowcaseImage


Jotta kilpailutapahtumiin pääsee mukaan, tulee seuraavat asiat olla kunnossa:

  • Autourheiluseuran jäsenyys
  • Lisenssi
  • Sääntöjen mukainen kalusto
  • Vaatimusten mukaiset ajovarusteet
  • Säännöt selvillä

Seuran jäsenyys

Ennen kuin vaadittava lisenssi voidaan hankkia, pitää kuljettajan olla jonkin moottoriurheiluseuran jäsen. OFK-125 ry:n jäseneksi pääset näillä ohjeilla.

Lisenssi

Kun kilpailija on liittynyt seuraan, saa hän Motorsport ID:n. Tämä tarvitaan kun hankitaan lisenssi. Lisenssi hankitaan AKK Motorsportin KITI järjestelmän kautta. Vaadittava lisenssi on "peruslisenssi/karting"

Ilman lisenssiä ajamisesta rangaistaan. Lisäksi on huomattava, että lisenssi pitää sisällään vakuutuksen.

Kalusto

Ensimmäistä kartingautoa hankittaessa kannattaa pyytää apua kokeneimmilta harrastajilta. Markkinoilla on erittäin kirjava valikoima runkoja, jotka soveltuvat hyvin aikuiskartingharrastukseen.

Kalustoa hankittaessa kannattaa huomioida seuraavia asioita:

1. Runko 

  • Rungon koko ja soveltuvuus luokkaan: Hanki aikuisille sopiva ns. isorunko. Fossiilisarjaan soveltuu hyvin vanhempikin runko, mutta Rotax Max sarjassa rungolta vaaditaan jo vähän enemmän suurempien tehojen ja pidon vuoksi.
  • Ikä ja millaisessa käytössä runko on ollut 
  • Rungon suoruus, mahdolliset hitsaukset, taka-akselin suoruus, laakerit yms
  • Jarrujen kunto. Jarruissa on isoja eroja ja on makuasia millaisesta jarrutehosta pitää
  • Säätömahdollisuudet
    • Etupyörien kulmien ja leveyksien säädöt
    • Jäykistimet: poikittais- ja mahdolliset pitkittäisjäykistimet
    • korkeudensäädöt
  • Takarenkaidensuoja on pakollinen kaudesta 2009 alkaen

2. Penkki

  • Sarjoissa, joissa ajetaan joukkueilla, penkki on yleensä jonkinlainen kompromissi johtuen kuljettajien erilaisista ruumiinrakenteista. Penkin valintaan kannattaa suorittaa huolella niin, että jokainen kuljettaja on siihen mahdollisimman tyytyväinen. Lisäksi penkin kiinnittämiseen runkoon kannattaa paneutua. Se on yksi tärkeimmistä asoista, että runko saadaan toimimaan oikein. On aika todennäköistä, että käytettynä hankittavaan autoon joutuu vaihtamaan itselleen sopivan penkin. Asennukseen kannattaa kysyä neuvoja asiantuntevilta henkilöiltä.

3. Ajanottolaitteisto 

  • Ei ole pakollinen varuste, mutta antaa tärkeää tietoa vauhdin kehittymisestä 
  • Kannattaa hankkia ajanottolaitteisto, jossa on magneettianturi. Oulussa ja Oulun lähettyvillä olevissa radoissa on magneettinauhat, joten käytettäessä magneettianturia radan varteen ei tarvitse asettaa omaa lähetintä.
  • Mittarin perusominaisuudet: kierrosajat, moottorin kierrosluku (min ja max), yms.
  • Yleisesti käytettyjä mittarimerkkejä: Alfano, MyChron, yms
  • Halvimmillaan kierrosaikoja voidaan mitata esim. kännykän GPS:n avulla. Ilmaisia ohjelmia saatavilla mm. Race Chrono.

4. Moottori

  • Moottoreita saa myös käytettynä, mutta ennen ostoa kannattaa varmistaa moottorin kunto. Esim. jos käytettyyn Raket 120 moottoriin joudutaan vaihtamaan heti uusia osia, muodostuu sen kokonaishinnaksi helposti lähes uuden moottorin hinta.
  • Käytetyn moottorin hankinnassa kannattaa myös huomioida, että sen tulee täyttää Oulun aikuiskartingin luokitustodistuksessa mainitut vaatimukset. Joissain aikuiskartingsarjoissa muutokset ovat vapaampia kuin toisissa. Uusi moottori täyttää nämä vaatimukset ilman mitään muutoksia.

Ajovarusteet

Ajovarusteina tulee käyttää yhtenäistä haalaria ja varrellisia kenkiä. Haalarin ei tarvitse olla autourheiluun tarkoitettu haalari, mutta se on suositeltavaa turvallisuuden vuoksi. Samoin ajokengiksi soveltuu mitkä tahansa varrelliset kengät, mutta on suositeltavaa käyttää myös oikeita ajokenkiä. On tärkeää, että kengän pohja on ohut ja tuntuma polkimiin hyvä.

Kypärän tulee olla hyväksytty autourheilu käyttöön. Tarkista vaadittavat hyväksynnät AKK:n sääntökirjasta. Autourheiluun hyväksyttyjä kypärämalleja läytyy mm. Arai, Stilo, Sparco yms tunnetuilta kypärävalmistajilta. On huomattava, että yleisesti käytössä olevat moottoripyöräkypärät eivät täytä autourheilun vaatimuksia.

Kylkiliivi on tärkeä kartingvaruste. Kylkivammat ovat yleisimpiä kartingvammoja. Siksi on suositeltavaa, että aloittavakin harrastaja hankkii heti hyvän kylkiliivin. Kylkivammat parantuvat hitaasti ja alkukesästä saatu kylkivamma voi pilata koko kesän. Hyväksi todettuja kylkiliivejä löytyy ainakin Tilletin, Bumberin, Sparcon ja Ribtecin valikoimista.

Säännöt

Oulun aikuiskartingsarjoissa sovelletaan ensin sarjan omia sääntöjä ja sen jälkeen AKK:n sääntökirjaa. Jokainen kilpailija sitoutuu ilmoittautuessaan lukemaan voimassa olevat säännöt